Personalul specializat în aviaţie este foarte greu de găsit, puţini tineri sunt atraşi de acest domeniu, iar pregătirea în acest sens este foarte riguroasă, costisitoare şi presupune un angajament puternic al organizaţiei, a declarat Mircea Voinopol, preşedinte al Sindicatului Aeroportuar Henri Coandă. El a explicat că un angajat lucrează între 20 şi 40 de ani într-un aeroport, pe platformă, în condiţii de muncă destul de grele, unde vara sunt temperaturi ridicate în anumite momente critice, iar iarna sunt „foarte multe grade cu minus”, motiv pentru care aceste condiţii „îşi pun amprenta” pe durata unei cariere de zeci de ani.
El a subliniat că nivelul salarial este, în medie, de 6.000 – 7.000 lei brut, în timp ce în Italia, un lucrător „Ground Operations” are un salariu de 2.500 euro brut.
„Suntem la o întâlnire cu Federazione Nazionale UGL Trasporto Aereo, cea mai mare confederaţie din Italia, şi chiar am întrebat ce salariu mediu are un lucrător „Ground Operations” – şi au spus 2.500 de euro brut. Acolo vrem să ajungem şi noi, salariaţii noştri, să aibă un salariu brut de minimum 2.500 euro. (…) Pe noi ne interesează stabilitatea locurilor de muncă, ne interesează să negociem contractul colectiv de muncă care expiră anul acesta. Ne interesează să dezvolte aviaţia pe Băneasa, astfel încât să securizăm locurile de muncă pentru colegii noştri de la Băneasa şi să creăm oportunităţi”, a mai spus preşedintele Sindicatului Aeroportuar Henri Coandă.
